Руководилац групе за речне информационе сервисе и управљање међународним пројектима у Дирекцији за водне путеве, господин Предраг Живадиновић, био је гост јутарњег програма телевизије "Блиц" где је изнео податке о тренутној ситуацији на унутрашњим пловним путевима Републике Србије, као и изазовима са којима се суочавамо услед екстремно ниских водостаја.



Како је навео, ситуација на водним путевима Републике Србије је озбиљна, али није драматична.
"Речни саобраћај се одвија, не може се рећи неометано, али са извесним ограничењима у виду газа пловила и величине потискиваног састава."
Господин Живадиновић је потом изнео податке о просечном броју дана са ниским пловидбеним нивоима који су у последњих седамнаест година износили у просеку 26 дана годишње, док се у 2026. године ради о тренутно 120 дана са водостајима испод ниског пловидбеног нивоа. Ниски пловидбени ниво није нешто што захтева драстичне мере, већ позива на опрез учесника у пловидби. Главни проблем садашње пловидбене ситуације специфичан је због тога што у овом хидролошком циклусу нисмо имали период великих вода, већ се из једног циклуса ниских пловидбених нивоа ушло у наредни, где је у претходном периоду постало јасно да ће ова година бити проблематична са становишта пловидбе.

Што се тиче ситуације на водним путевима у надлежности Дирекције, наведено је да Дунав од почетка године има лошу хидролошку ситуацију, док Сава није била проблематична за пловидбу до првих дана месеца јула. Транспортни саобраћај се не одвија реком Тисом, тако да са становишта Дирекције за водне путеве овде тренутно не постоји проблема у пловидби који су проузроковани хидролошком ситуацијом.



Када се говори о мерама које Дирекција преузима у овој ситуацији, господин Живадиновић је навео да се не ради о мерама које се предузимају сада, већ о мерама које су предузете у претходном периоду како би садашња ситуација имала што мањи утицај на водни саобраћај и транспорт. Неке од мера које Дирекција може да предузме у случају погоршања пловидбених услова су измештање, сужавање и адекватно обележавање водног пута на територији Републике Србије. Посебна мера би била багеровање у пловном путу, које се обавља само када не постоји ниједна друга могућност да се учесницима у пловидби обезбеди сигурна и ефикасна пловидба.


Као један од примера припрема за обезбеђивање добрих пловидбених услова, господин Живадиновић је навео тренутну ситуацију где се багерски караван Дирекције за водне путеве креће према Апатину како би обавио багеровање зимовника у Апатину и извршио припреме за зимски период. Дирекција је у претходном периоду такође извршила багерске радове на критичним секторима Чортановци и Аранкина ада који су и пре појаве малих вода правили проблеме у пловидби и на којима тренутно не постоји опасност од обуставе или ограничења пловидбе, управо због правовремене реакције. Ситуација се на свим критичним секторима прати у случају потребе за додатним интервенцијама у време екстремно ниских вода.

Дирекција за водне путеве је током ове и претходне године урадила ремонт постојеће флоте и подмлађивање свог састава новим чамцем за хидрографска мерења са мулти-бим опремом која се користи за хидрографска снимања, док се крајем године очекује пријем новог брода који је пројектован за обележавање пловних путева. Поред нове верзије Пловидбеног билтена доступног на нашем порталу, објављене су и нове електронске навигационе карте чиме је нова сезона и актуелна ситуација дочекана на најбољи могући начин.

"Република Србија држи корак са Европом и ми смо у великој мери усклађени са међународним прописима и стандардима. Ми данас немамо деоница на којима је озбиљно угрожена пловидба, потребно је свакако прилагодити газ и величину састава овим хидролошким условима, пратити Пловидбени билтен и Саопштења бродарству и деловати у складу с подацима пруженим у њима". закључио је Предраг Живадиновић.

Цео интервју можете погледати на Инстаграм страници Дирекције за водне путевe.

View this post on Instagram

A post shared by Direkcija za vodne puteve (@plovput)